Το τρίψιμο είναι wikipedia

Έχω μόνο ένα trimmer.

Ένα τρίψιμο. Απλά - είναι ένα ξυράφι, το οποίο ξυρίζεται, αφήνοντας στο πρόσωπο δύο χιλιοστά τριχών.

Εργαλεία χλοοτάπητας - χορτοκοπτικά και χλοοκοπτικά.

Τα συνώνυμα της λέξης "trimmer"

Συλλογές για τη λέξη "trimmer"

Μορφολογία:

Κάνοντας το χάρτη λέξεων καλύτερα μαζί

Γεια σου! Το όνομά μου είναι Lampobot, είμαι ένα πρόγραμμα υπολογιστή που βοηθά να φτιάξω έναν χάρτη λέξεων. Ξέρω πώς να μετράει τέλεια, αλλά μέχρι στιγμής δεν καταλαβαίνω πώς λειτουργεί ο κόσμος σας. Βοήθησέ με να το καταλάβω!

Σας ευχαριστώ! Έχω γίνει λίγο καλύτερα να κατανοήσουμε τον κόσμο των συναισθημάτων.

Ερώτηση: είναι η Μητέρα του Θεού που σχετίζεται με συναισθήματα, συναισθήματα (μια έκρηξη γέλιου, δίκαιη αγανάκτηση, χαρούμενο χαμόγελο);

Συλλογές για τη λέξη "trimmer"

Συνώνυμα για τη λέξη "trimmer":

Προτάσεις με τη λέξη "trimmer":

  • Έχω μόνο ένα trimmer.
  • Ένα τρίψιμο. Απλά - είναι ένα ξυράφι, το οποίο ξυρίζεται, αφήνοντας στο πρόσωπο δύο χιλιοστά τριχών.
  • Εργαλεία χλοοτάπητας - χορτοκοπτικά και χλοοκοπτικά.
  • (όλες οι προσφορές)

Αφήστε ένα σχόλιο

Προαιρετικά:

Χάρτης των λέξεων και των εκφράσεων της ρωσικής γλώσσας

Online θησαυροφυλάκιο με δυνατότητα αναζήτησης συνωνύμων, συνωνύμων, συμφραζομένων και παραδειγμάτων προτάσεων στις λέξεις και εκφράσεις της ρωσικής γλώσσας.

Βασικές πληροφορίες σχετικά με την κλίση των ουσιαστικών και επίθετων, τη σύζευξη των ρήμων, καθώς και τη μορφοχημική δομή των λέξεων.

Ο ιστότοπος είναι εξοπλισμένος με ένα ισχυρό σύστημα αναζήτησης με την υποστήριξη της ρωσικής μορφολογίας.

χλοοκοπτικό

Εγκυκλοπαίδεια "Τεχνολογία". - Μ.: Ρόζμαν. 2006

Αεροπορία: Εγκυκλοπαίδεια. - Μ.: Η Μεγάλη Ρωσική Εγκυκλοπαίδεια. Editor-in-Chief G.P. Πίσω. 1994.

Δείτε τι είναι ένα "τρίμετρο" σε άλλα λεξικά:

TRIMMER - (Αγγλικά trimmer από trim γράμματα. Ρύθμιση). 1) πρόωσης ένα κινητό μηχάνημα μεταφοράς για το χειρισμό χύδην φορτίου φορτίου απορρίπτονται κινείται κατά την κατεύθυνση σε απόσταση 30 m2)] Πολλαπλές πριόνι να crosscut...... Μεγάλες Εγκυκλοπαιδικό Λεξικό

(8) • μηχανή (56) •... Λεξικό συνωνύμων

κοπτήρας - Βοηθητική επιφάνεια διεύθυνσης σχεδιασμένη για να μειώνει την προσπάθεια στους μοχλούς χειρισμού του αεροσκάφους (ελικόπτερο). [GOST 21890 76] Θέματα άτρακτο, φτερά και πρύμνη αεροπλάνων και ελικοπτέρων... Εγχειρίδιο τεχνικού μεταφραστή

TRIMMER - (1) στην αεροπλοΐα μια μικρή βοηθητική αεροδυναμική επιφάνεια διεύθυνσης, στερεωμένη με δυνατότητα περιστροφής στο ουραίο άκρο των πηδαλίων και των ελερόνων του αεροσκάφους. χρησιμεύει για να διευκολύνει τον έλεγχο του αεροσκάφους. Μείωση της προσπάθειας που μεταδίδεται από τα πεντάλ...... Μεγάλη Πολυτεχνική Εγκυκλοπαίδεια

Trimmer - Υπάρχει ένα άρθρο "Trimmer" στο Wiktionary. Φορητή συσκευή κοπής αερίου... Wikipedia

TRIMMER - Προέλευση: TRIMMER (από την αγγλική χλοοτάπητα) πρυμναίο τρόπιδας υδροχλωρικό γιοτ πανιών, αποκλίνουν προς την υπήνεμη πλευρά τον Μάρτιο 5 ° γωνία προκειμένου να ληφθεί μία ασύμμετρη δομή καρίνας και να αυξήσει υδροδυναμική δύναμη ανύψωσης, η οποία εμποδίζει... Marine Εγκυκλοπαιδικό Handbook

trimmer - a; m. κοπτήρας] 1. Τεχν. Μεταβλητός ηλεκτρικός πυκνωτής μικρής χωρητικότητας που χρησιμοποιείται για τον συντονισμό του ραδιοεξοπλισμού. 2. Ένας κινητός φορτωτής χύδην ικανός να τα ρίξει μακριά στην πλευρά. 3. Μια μηχανή με πολλά... Εγκυκλοπαιδικό λεξικό

trimmer - (Αγγλικά trimmer) 1) trimming μεταβλητό ηλεκτρικό πυκνωτή μικρής χωρητικότητας? εφαρμοστεί για τον συντονισμό κυκλωμάτων υψηλής συχνότητας σε ραδιοεξοπλισμό. 2) μια μικρή βοηθητική επιφάνεια πηδαλιουχίας που στρέφεται πάνω στο τιμόνι ή το τιμόνι...... Λεξικό ξένων λέξεων της ρωσικής γλώσσας

trimmer - Ένα σχέδιο για τη χρήση trimmer για servo αντιστάθμιση. trimmer (Αγγλικά trimmer, από το trim "να τεθεί σε τάξη); βοηθητική επιφάνεια πηδαλίου τοποθετημένη κατά μήκος της οπίσθιας ακμής του κύριου χειριστηρίου (βλέπε εικ.). Σχεδιασμένο για...... Εγκυκλοπαίδεια "Αεροπορία"

trimmer - Ένα σχέδιο για τη χρήση trimmer για servo αντιστάθμιση. trimmer (Αγγλικά trimmer, από το trim "να τεθεί σε τάξη); βοηθητική επιφάνεια πηδαλίου τοποθετημένη κατά μήκος της οπίσθιας ακμής του κύριου χειριστηρίου (βλέπε εικ.). Σχεδιασμένο για...... Εγκυκλοπαίδεια "Αεροπορία"

Κόψτε

Trimmer (Αγγλικά Trimmer, από την περιποίηση, κυριολεκτικά - να τεθεί σε τάξη) - μια μικρή αποκλίνουσα επιφάνεια στο ουραίο άκρο του πηδαλίου ή του ελικόπτερο του αεροσκάφους. Χρησιμοποιείται για τη μείωση της προσπάθειας στο σύστημα ελέγχου του αεροσκάφους.

Οποιαδήποτε κατάσταση πτήσης σταθερής κατάστασης ενός αεροσκάφους εκτελείται συνήθως με ελαφρώς αποκλίνοντα πηδάλια, πράγμα που εξασφαλίζει την ισορροπία (ισορροπία) του αεροσκάφους σε σχέση με το κέντρο της μάζας. Ανυψώνοντας ταυτόχρονα οι προσπάθειες στους μοχλούς εντολών ονομάζονται εξισορρόπηση. Εξισορρόπηση βήματος απαιτείται λόγω της μεταβλητότητας του κεντραρίσματος, εξισορρόπηση σε ένα ρολό μπορεί να απαιτείται λόγω της διαφοράς στην πλήρωση των δεξαμενών πτέρυγος καυσίμων, καθώς και λόγω των ελίκων απροθυμίας ροπής, η οποία εξαρτάται από τη λειτουργία του κινητήρα. Προκειμένου να μην κουράσετε τον πιλότο μάταια και να τον εξοικονομήσετε από αυτές τις περιττές προσπάθειες, σε κάθε επιφάνεια πηδαλιουχίας είναι εγκατεστημένο ένα τρίψιμο, το οποίο σας επιτρέπει να καταργήσετε εντελώς τις προσπάθειες εξισορρόπησης.

Το trimmer είναι δομικά εντελώς πανομοιότυπο με το σερβο-αντισταθμιστή και επίσης αιωρείται σε περιστροφικό σημείο στο τιμόνι, αλλά, σε αντίθεση με το σερβο-αντισταθμιστή, διαθέτει επιπλέον χειροκίνητο ή ηλεκτρομηχανικό έλεγχο. Ο χειριστής, εκτρέποντας το μηχανισμό κοπής προς την αντίθετη κατεύθυνση προς την κάμψη του τιμονιού, προσπαθεί να ισορροπήσει το τιμόνι σε μια δεδομένη γωνία παραμόρφωσης με μηδενική προσπάθεια στον μοχλό εντολών - μια αεροδυναμική δύναμη εμφανίζεται στο τρίμηνο, εκτρέποντας όλο το τιμόνι προς τη σωστή κατεύθυνση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται μια συνδυασμένη επιφάνεια - ένας μηχανισμός αντισταθμιστή σερβομετρητή (trimmer flutner), ο οποίος, όταν ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος, λειτουργεί ως μηχανισμός κοπής και όταν είναι απενεργοποιημένος, εκτελεί μόνο τις λειτουργίες ενός σερβο-αντισταθμιστή.

Επεξεργασία εφέ

Ο αεροδυναμικός μηχανισμός κοπής μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε συστήματα ελέγχου χωρίς έδρανο, στα οποία οι μοχλοί εντολών είναι απευθείας, χωρίς ενισχυτές ισχύος, συνδεδεμένοι με τα πηδάλια ή σε συστήματα με αναστρέψιμους ενισχυτές. Σε συστήματα με μη αναστρέψιμους ενισχυτές, οι δυνάμεις στους μοχλούς εντολών δημιουργούνται από τους μηχανισμούς φόρτωσης (ελατήρια) και δεν εξαρτώνται από τη ροπή στροφέα του τιμονιού. Στην περίπτωση αυτή, οι περιποιήσεις στο τιμόνι δεν τίθεται, και οι προσπάθειες εξισορρόπησης λαμβάνονται από ειδικές συσκευές στο σύστημα εκκίνησης μοχλό χειρισμού - μηχανισμοί τελειώματα αποτέλεσμα που να μετακινήσετε το σημείο της προσάρτησης της άνοιξης στο αεροσκάφος, μετατοπίζοντας έτσι σε μια κατεύθυνση ή άλλο ουδέτερο (στις οποίες οι προσπάθειες και των δύο ελατηρίων είναι ισορροπημένη) τη θέση του χειροτροχού ή των πεντάλ και δημιουργώντας μια σταθερή κλίση διεύθυνσης.

Ρυθμιζόμενος σταθεροποιητής

Ένας άλλος τρόπος εξισορρόπησης ενός αεροσκάφους σε κατάσταση πτήσης σε σταθερή κατάσταση μπορεί να είναι ένας ρυθμιζόμενος σταθεροποιητής. Συνήθως, ένας τέτοιος σταθεροποιητής συναρμολογείται στρεφόμενος επί των οπίσθιων συγκροτημάτων ανάρτησης και τα εμπρόσθια συγκροτήματα συνδέονται με έναν κινητήρα κίνησης, ο οποίος, μετακινώντας τη μύτη του σταθεροποιητή προς τα επάνω ή προς τα κάτω, αλλάζει τις γωνίες της εγκατάστασής του κατά την πτήση. Επιλέγοντας την επιθυμητή γωνία εγκατάστασης, ο χειριστής μπορεί να ισορροπήσει το αεροσκάφος σε μηδενική αρθρωτή στιγμή στον ανελκυστήρα. Ο ίδιος σταθεροποιητής παρέχει την απαιτούμενη αποτελεσματικότητα του διαμήκους ελέγχου του αεροσκάφους κατά τη διάρκεια της απογείωσης και της προσγείωσης.

Χλοοκοπτικό (Αεροπορία)

Τρίψιμο (από την αγγλική, τρισδιάστατο, από το τελείωμα - σε τάξη) - μια μικρή αποκλίνουσα επιφάνεια στο ουραίο άκρο του πηδαλίου ή του κεραυνού του αεροσκάφους [1]. Χρησιμοποιείται για μερική ή πλήρη αεροδυναμική αντιστάθμιση της ροπής άρθρωσης στη λειτουργία πτήσης σταθερής κατάστασης, για μείωση των προσπαθειών στο σύστημα ελέγχου.

Η κοπή μπορεί να συμβάλει στην πλήρη αντιστάθμιση της εξισορρόπησης των φορτίων στα χειριστήρια του θαλάμου διακυβέρνησης. Η εκτροπή του κοπτήρα σε συγκεκριμένη γωνία πραγματοποιείται από τον χειριστή χρησιμοποιώντας μια ειδική κίνηση και δεν εξαρτάται από τη γωνία παραμόρφωσης του σώματος ελέγχου.

Περιεχόμενο

Οποιαδήποτε κατάσταση πτήσης σταθερής κατάστασης του αεροσκάφους πραγματοποιείται με παραμορφωμένα πηδάλια, πράγμα που εξασφαλίζει την ισορροπία (εξισορρόπηση) του αεροσκάφους σε σχέση με το κέντρο της μάζας. Ανυψώνοντας ταυτόχρονα οι προσπάθειες στους μοχλούς εντολών ονομάζονται εξισορρόπηση. Για να διασφαλιστεί η κανονική οδήγηση, η δύναμη στο τιμόνι πρέπει να είναι αισθητή, αλλιώς, τυχόν τυχαία απόκλιση θα μπορούσε να εισάγει ένα αεροπλάνο σε μια σφήνα. Με το βαρύ έλεγχο, ο πιλότος θα έχει δυσκολία στην πλοήγηση. Επιπλέον, αν το αεροπλάνο δεν είναι ισορροπημένο από τις προσπάθειες είναι δύσκολο να πετάξει, δεδομένου ότι οποιαδήποτε αποδυνάμωση της δύναμης θα ωθήσει τη στήλη τιμονιού σε περιττή θέση. Επομένως, για να μην κουράσετε τον πιλότο μάταια και να τον απαλλάξετε από περιττές προσπάθειες, σε κάθε επιφάνεια πηδαλιουχίας είναι εγκατεστημένο ένα τρίψιμο, επιτρέποντάς σας να αφαιρέσετε πλήρως τις προσπάθειες εξισορρόπησης [2].

Ο κόφτης στερεώνει το τιμόνι σε μια προκαθορισμένη θέση έτσι ώστε το αεροσκάφος να μπορεί να κατέβει, να πάρει υψόμετρο και να πετάξει σε οριζόντια πτήση χωρίς να ασκήσει δύναμη στη στήλη τιμονιού.

Δομικά εντελώς πανομοιότυπο με το κινηματικό σερβο-αντισταθμιστή. Είναι επίσης αναρτημένο αρθρωτά στο τμήμα ουράς του τιμονιού, αλλά, σε αντίθεση με το σερβο-αντισταθμιστή, διαθέτει επιπλέον χειροκίνητο ή ηλεκτρομηχανικό έλεγχο. Με το πάτημα ενός κουμπιού για την επένδυσή της λαβής (ο τροχός) ο πιλότος ελέγχου υποβάλλει το ηλεκτρικό σήμα ελέγχου ηλεκτρικών ενεργοποιητών, η οποία αναφέρει απέναντι μεταγραφική ράβδο κίνηση στην εκτροπή του τιμονιού και απορρίπτει χλοοτάπητα. Μία μικρή αεροδυναμική δύναμη του μηχανήματος κοπής, χωρίς να μειώνει ουσιαστικά τη δύναμη της επιφάνειας διεύθυνσης που απαιτείται για την εξισορρόπηση, επιτρέπει σημαντικά (σχεδόν μηδενική) μείωση της ροπής άρθρωσης και, κατά συνέπεια, της προσπάθειας στους μοχλούς ελέγχου [3]. Ο πιλότος έχει τη δυνατότητα να επιλέξει κατά βούληση και να αλλάξει το ποσό της αποζημίωσης.

Από τεχνική άποψη, η περικοπή μπορεί να εφαρμοστεί με τους ακόλουθους τρόπους:

Αεροδυναμικό κοπτικό

Σε αυτή την περίπτωση, αυτό εφαρμόζεται με τη χρήση ενός ξεχωριστού μικρού "πηδαλίου" στον ανελκυστήρα, ο οποίος συγκρατεί το κύριο πηδάλιο σε προκαθορισμένη θέση χρησιμοποιώντας αεροδυναμική αντιστάθμιση, χρησιμοποιώντας τη δύναμη της προσπίπτουσας ροής. Χρησιμοποιείται στο Tu-134, όπου μπορείτε να ελέγξετε ένα τέτοιο trimmer υπάρχει ένας τροχός στον οποίο τυλίγεται ένα καλώδιο, πηγαίνοντας στον ανελκυστήρα.

Μηχανισμός εφέ κηλίδωσης

Χρησιμοποιείται σε αεροπλάνα σε συστήματα ελέγχου με μη αναστρέψιμους υδραυλικούς ενισχυτές και τεχνητό φορτίο στα χειριστήρια.

Εδώ, κόψιμο μπορεί να επιτευχθεί με ρύθμιση της στεγανότητας του ελατηρίου συστήματος (ισοδυναμίες πτήσης zagruzhateli) αντιστρέφοντας bi επίδραση electromechanism τελειώματα (ΚΟΑ), η οποία συγκρατείται μηχανικά ζυγό σε μια προκαθορισμένη θέση. Για χειροκίνητο έλεγχο του MET, χρησιμοποιούνται διακόπτες πίεσης στο τιμόνι των τιμονιών (όπως στο Tu-154) ή είναι δυνατή η αυτόματη κίνηση της στήλης (αυτόματη εξισορρόπηση).

Ρυθμιζόμενος σταθεροποιητής

Ένας τέτοιος σταθεροποιητής είναι τοποθετημένος με δυνατότητα περιστροφής στα συγκροτήματα οπίσθιας ανάρτησης και τα εμπρόσθια συγκροτήματα συνδέονται με έναν κινητήρα κίνησης, ο οποίος μετακινώντας τη μύτη του σταθεροποιητή προς τα επάνω ή προς τα κάτω αλλάζει τις γωνίες της εγκατάστασής του κατά την πτήση. Επιλέγοντας την επιθυμητή γωνία τοποθέτησης, ο χειριστής μπορεί να ισορροπήσει το επίπεδο στο μηδενικό σημείο περιστροφής του ανελκυστήρα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κλασική ψαλίδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε τέτοια συστήματα ελέγχου, όπου οι προσπάθειες σε μοχλούς χειρισμού (όργανα ελέγχου στην καμπίνα) συνδέεται άμεσα με το σημείο άρθρωσης του συστήματος διεύθυνσης - bezbusterny σύστημα ελέγχου (μηχανικό) ή σύστημα με αναστρέψιμη ενισχυτές (όπου αναμνηστική ανακουφίζει μερικά από το φορτίο). Σε συστήματα με μη αναστρέψιμους ενισχυτές, οι προσπάθειες στους μοχλούς εντολών δημιουργούνται τεχνητά με μηχανισμούς φόρτωσης και δεν εξαρτώνται από τη ροπή στροφέα του τιμονιού.

Υπάρχουν επίσης οι αποκαλούμενοι μη διαχειριζόμενοι κοπτήρες. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μη ταχύπλοα αεροσκάφη (για παράδειγμα, στο L-29) και συνήθως τοποθετούνται σε ελικόπτερα και πηδάλια. Συχνά, κάμπτονται με πλάκες χειρός και χρησιμοποιούνται σε περίπτωση οποιασδήποτε αεροδυναμικής ασυμμετρίας του αεροσκάφους.

Τι είναι ένα τρίχτη για τα μαλλιά και πώς να το επιλέξετε;

Ένα καλά καλλωπισμένο άτομο ανεξάρτητα από το φύλο και την ηλικία προσελκύει τις απόψεις των άλλων. Μια γυναίκα με ένα πρωτότυπο μανικιούρ, μεταξένιο δέρμα, έλλειψη αναισθητικής βλάστησης στο σώμα προκαλεί αυξημένο ενδιαφέρον από το ανδρικό μισό της ανθρωπότητας. Ένας άνδρας με καλά περιποιημένα μαλλιά, επαρκή τρίχα προσώπου προκαλεί μια ευχάριστη εντύπωση στις γυναίκες. Για να φανεί μεγάλη, θα πρέπει να καταβάλλετε πολλές προσπάθειες και επιθυμία. Η μοντέρνα κούρεμα, η γραμμή των φρυδιών, η αρσενική γενειάδα ή τα μουστάκια απαιτούν προσαρμογή εντός δύο εβδομάδων μετά την αναχώρησή τους. Για να μην πάει στο κομμωτήριο, ή ένα σαλόνι ομορφιάς για τη μοντελοποίηση των μαλλιών του προσώπου, διορθώνοντας τη γραμμή κούρεμα, πάρτε ένα χρήσιμο εργαλείο - ένα trimmer. Με αυτό, εσείς, χωρίς να φύγετε από το σπίτι σας, θα σας προσφέρουμε δωρεάν ακριβές υπηρεσίες σαλόνι. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι είναι ένα τρίψιμο μαλλιών.

Χαρακτηριστικά οργάνου

Τι είναι ένα τρίχτη για τα μαλλιά, τι προορίζεται για, πώς να το χρησιμοποιήσετε; Τέτοιες ερωτήσεις συχνά ζητούνται από αγοραστές σε καταστήματα οικιακών συσκευών, βλέποντας τη συσκευή στα ράφια. Αυτή η ηλεκτρική συσκευή είναι μικρού μεγέθους, σχεδιασμένη να κόβει μια γενειάδα, μουστάκι, φρύδια και να συντομεύει ή να αφαιρεί τρίχες στη μύτη, στα αυτιά, στην περιοχή μπικίνι. Η συσκευή απομακρύνει τη βλάστηση ομοιόμορφα και με ακρίβεια στα πιο ευαίσθητα και δυσπρόσιτα μέρη του σώματος.

Η συσκευή λειτουργεί με μπαταρίες, δίκτυο ή μπαταρία. Είναι εύκολο να το διαχειριστείτε, δεν είναι απαραίτητο να επισκεφθείτε ειδικά ιδρύματα, έτσι ώστε ο πλοίαρχος να μπορεί να κόψει το μουστάκι ή τα φρύδια του. Αγοράστε τη συσκευή και χρησιμοποιήστε την με επιτυχία στο σπίτι. Μεγάλο σύνολο εξαρτημάτων που συνοδεύουν ένα μηχάνημα σας επιτρέπει να συντομεύσετε τη βλάστηση με το μήκος που είναι κατάλληλο για εσάς.

Ποικιλία, λειτουργικότητα, διαφορές

Ανάλογα με τον τύπο λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα, υπάρχουν δύο τύποι μηχανών. Οι κοπτήρες είναι:

  • Ρόταρυ. Τέτοιες συσκευές θεωρούνται πιο ανθεκτικές και ισχυρές, ικανές να λειτουργούν χωρίς διακοπές και βλάβες για μεγάλο χρονικό διάστημα. Συχνότερα ο περιστροφικός τύπος κόφτη χρησιμοποιείται από επαγγελματίες τεχνίτες.
  • Δονήσεις. Η λειτουργία ενός κινητήρα δονήσεων δεν διαφέρει πολύ από έναν περιστροφικό κινητήρα, αλλά είναι ασθενέστερος στην ισχύ και απαιτεί διακοπή λειτουργίας κάθε 30 λεπτά.
Χάρη στα πρόσθετα ακροφύσια, ο κόφτης χρησιμοποιείται ως ηλεκτρικό ξυράφι.

Οι συσκευές διαφέρουν μεταξύ τους από τον κατασκευαστή, το σχεδιασμό και τις πολυάριθμες λειτουργίες. Ορισμένα μοντέλα λειτουργούν σε διάφορες λειτουργίες - εντατικές και ευαίσθητες. Το μοντέλο με λειτουργία κενού, το οποίο απορροφά την κομμένη βλάστηση, είναι αρκετά λειτουργικό.

Οι καλύτερες μηχανές είναι εκείνες που είναι σε θέση να ελαχιστοποιήσουν τα μαλλιά. Προσέξτε επίσης τη μέθοδο καθαρισμού της συσκευής. Υπάρχουν μοντέλα που μπορούν να καθαριστούν κάτω από τρεχούμενο νερό χωρίς βλάβη στον μηχανισμό λειτουργίας.

Αν λάβουμε υπόψη τα είδη των εργαλείων κοπής τροφίμων, τότε διαθέτουμε:

Για όσους επιθυμούν να ταξιδέψουν ή συχνά πηγαίνουν σε μακριές επαγγελματικές εκδρομές και δεν θέλουν να είναι χωρίς την κατάλληλη φροντίδα, υπάρχουν συσκευές που λειτουργούν με μπαταρία. Είναι φορητό, βολικό στη χρήση και πάντα στο χέρι, ακόμη και αν δεν υπάρχει ηλεκτρική ενέργεια. Αλλά μια τέτοια συσκευή δεν θα λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, η φόρτιση θα διαρκέσει για 60 λεπτά. Η ταχύτητα λειτουργίας της εξαρτάται επίσης από τη δύναμη της φόρτισης της μπαταρίας, όσο ασθενέστερη είναι η φόρτιση, τόσο πιο αργή είναι η λειτουργία της συσκευής. Η φόρτιση της μπαταρίας διαρκεί 6-10 ώρες. Επομένως, πριν από τη χρήση, συνιστάται να ελέγχετε τη δύναμη της φόρτισης και να επαναφορτίζετε όπως απαιτείται.

Χλοοκοπτικά με τροφοδοσία ρεύματος - επιλογή προϋπολογισμού. Είναι ισχυρά και ανθεκτικά. Το μόνο μείον είναι ότι υπάρχει συνεχής εξάρτηση από το δίκτυο.

Για όσους επιθυμούν να συνδυάσουν ξεχωριστά τα πλεονεκτήματα κάθε συσκευής, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα συνδυασμένο μοντέλο με επιλογή τροφοδοσίας ηλεκτρικού δικτύου. Θα είναι βολικό ανά πάσα στιγμή στη ζωή.

Κανόνες επιλογής, συμβουλές χρήσης

Έχουμε καταλάβει τι είναι ένα trimmer μαλλιά είναι. Εξετάστε ποια συσκευή είναι κατάλληλη για οικιακή χρήση. Για να αγοράσετε μια φθηνή αλλά υψηλής ποιότητας συσκευή, εξετάστε τα ακόλουθα σημεία:

  • Ο αριθμός των ακροφυσίων. Ο βέλτιστος αριθμός προσαρτημάτων είναι 3-4 τεμάχια. Λοιπόν, αν εκτός από το κιτ περιλαμβάνει ακροφύσια για τη διόρθωση του σχήματος των αρσενικών μουστάκι, γενειάδα και αγκαθωτά.
  • Υλικό λεπίδων. Η ποιότητα του χάλυβα από την οποία κατασκευάζονται τα πτερύγια επηρεάζει την τιμή του προϊόντος. Όσο καλύτερα τα πτερύγια, τόσο πιο ακριβό είναι το κόστος. Υπάρχουν μοντέλα με πρόσθετη επίστρωση στοιχείων κοπής. Καθώς αυτό μπορεί να είναι η κεραμική, η επίστρωση με διαμάντια και το τιτάνιο, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων. Η λειτουργικότητα της συσκευής προσθέτει λεπίδες που αυτο-ακονίζουν ή δεν απαιτούν λίπανση.
  • Το μήκος της πιθανής περικοπής. Διαφορετικά μοντέλα τρίψιμο σας επιτρέπουν να ρυθμίσετε το μήκος των βραχίονες. Αυτό επιτυγχάνεται αλλάζοντας τα ακροφύσια ή αλλάζοντας τη θέση του ρυθμιζόμενου ακροφυσίου. Σε διαφορετικά μοντέλα, το μέγιστο μήκος κυμαίνεται από 20-40 mm, και το ελάχιστο - από 0,5 έως 4 mm.
  • Ύπαρξη δείκτη φόρτισης. Η ενδεικτική λυχνία μετά από πλήρη φόρτιση θα σας ενημερώσει για την αλλαγή χρώματος.
  • Αντάπτορας τάσης Είναι απαραίτητο όταν ταξιδεύετε και ταξιδεύετε για να φορτίσετε με ασφάλεια τη συσκευή με τη σωστή τάση και ένταση.
  • Βάρος αυτοκίνητα. Πολύ βαριές συσκευές θα κουράσουν το χέρι σας και οι πνεύμονές σας θα δονηθούν.

Υπάρχουν ειδικά κιτ για τους άνδρες. Είναι εξοπλισμένα με τα απαραίτητα ακροφύσια για τη συντόμευση, την αραίωση της γενειάδας και του μουστάκι. Με αυτό, μπορείτε να προσαρμόσετε το μήκος των κομμένων μαλλιών, να αλλάξετε το σχέδιο της γενειάδας, χρησιμοποιώντας διαφορετικά ακροφύσια. Οι άνδρες τρίμετρο θα διευκολύνει την προσωπική φροντίδα. Μετά από όλα, το κόψιμο των μαλλιών στη μύτη και τα αυτιά απαιτεί ιδιαίτερη ακρίβεια. Με την απρόσεκτη χρήση ψαλιδιών σε αυτήν την περιοχή, μπορείτε να τραυματιστείτε. Είναι σημαντικό να μάθετε τις δεξιότητες χρήσης της συσκευής, επειδή ένα τέτοιο τρίμημα για τα μαλλιά, η αφαίρεση της βλάστησης στη μύτη και τα αυτιά θα σας βοηθήσει να εκτελέσετε τη διαδικασία ανώδυνα, με ακρίβεια και γρήγορα. Ολοκληρωμένα σύνολα σε στυλ των ανδρών.

Τα σύνολα των γυναικών είναι διαφορετικά από το σύνολο των ανδρών. Συχνά το κιτ περιλαμβάνει ένα εξάρτημα αποτρίχωσης, για εργασία με τις μασχάλες, μια περιοχή μπικίνι, διόρθωση γραμμής φρύδι. Η συσκευή θα βοηθήσει στην επίλυση προβλημάτων με την απομάκρυνση ανεπιθύμητης ή υπερβολικής βλάστησης στο σώμα.

Οι κατασκευαστές παράγουν μεμονωμένα μοντέλα για τη φροντίδα και τις περικοπές στη μύτη και τα αυτιά. Για να αφαιρέσετε με επιτυχία τη βλάστηση σε αυτήν την περιοχή, συνιστάται να στεγνώσετε τη μύτη από μέσα, να την καθαρίσετε από τις εκκρίσεις των βλεννογόνων. Πριν αφαιρέσετε τις τρίχες, απολυμάνετε το ακροφύσιο της συσκευής έτσι ώστε να μην μολύνει τη μύτη με τη μόλυνση.

Χρησιμοποιώντας τη συσκευή για τον προορισμό της, μπορείτε να διατηρείτε συνεχώς την εμφάνιση σε μια καλά περιποιημένη μορφή.

Χλοοκοπτικό (Αεροπορία)

Τρίψιμο (από την αγγλική, τρισδιάστατο, από το τελείωμα - σε τάξη) - μια μικρή αποκλίνουσα επιφάνεια στο ουραίο άκρο του πηδαλίου ή του κεραυνού του αεροσκάφους [1]. Χρησιμοποιείται για μερική ή πλήρη αεροδυναμική αντιστάθμιση της ροπής άρθρωσης στη λειτουργία πτήσης σταθερής κατάστασης, για μείωση των προσπαθειών στο σύστημα ελέγχου.

Η κοπή μπορεί να συμβάλει στην πλήρη αντιστάθμιση της εξισορρόπησης των φορτίων στα χειριστήρια του θαλάμου διακυβέρνησης. Η εκτροπή του κοπτήρα σε συγκεκριμένη γωνία πραγματοποιείται από τον χειριστή χρησιμοποιώντας μια ειδική κίνηση και δεν εξαρτάται από τη γωνία παραμόρφωσης του σώματος ελέγχου.

Περιεχόμενο

Περιγραφή

Οποιαδήποτε κατάσταση πτήσης σταθερής κατάστασης του αεροσκάφους πραγματοποιείται με παραμορφωμένα πηδάλια, πράγμα που εξασφαλίζει την ισορροπία (εξισορρόπηση) του αεροσκάφους σε σχέση με το κέντρο της μάζας. Ανυψώνοντας ταυτόχρονα οι προσπάθειες στους μοχλούς εντολών ονομάζονται εξισορρόπηση. Για να διασφαλιστεί η κανονική οδήγηση, η δύναμη στο τιμόνι πρέπει να είναι αισθητή, αλλιώς, τυχόν τυχαία απόκλιση θα μπορούσε να εισάγει ένα αεροπλάνο σε μια σφήνα. Με το βαρύ έλεγχο, ο πιλότος θα έχει δυσκολία στην πλοήγηση. Επιπλέον, αν το αεροπλάνο δεν είναι ισορροπημένο από τις προσπάθειες είναι δύσκολο να πετάξει, δεδομένου ότι οποιαδήποτε αποδυνάμωση της δύναμης θα ωθήσει τη στήλη τιμονιού σε περιττή θέση. Επομένως, για να μην κουράσετε τον πιλότο μάταια και να τον απαλλάξετε από περιττές προσπάθειες, σε κάθε επιφάνεια πηδαλιουχίας είναι εγκατεστημένο ένα τρίψιμο, επιτρέποντάς σας να αφαιρέσετε πλήρως τις προσπάθειες εξισορρόπησης [2].

Ο κόφτης στερεώνει το τιμόνι σε μια προκαθορισμένη θέση έτσι ώστε το αεροσκάφος να μπορεί να κατέβει, να πάρει υψόμετρο και να πετάξει σε οριζόντια πτήση χωρίς να ασκήσει δύναμη στη στήλη τιμονιού.

Συσκευή

Δομικά εντελώς πανομοιότυπο με το κινηματικό σερβο-αντισταθμιστή. Είναι επίσης αναρτημένο αρθρωτά στο τμήμα ουράς του τιμονιού, αλλά, σε αντίθεση με το σερβο-αντισταθμιστή, διαθέτει επιπλέον χειροκίνητο ή ηλεκτρομηχανικό έλεγχο. Με το πάτημα ενός κουμπιού για την επένδυσή της λαβής (ο τροχός) ο πιλότος ελέγχου υποβάλλει το ηλεκτρικό σήμα ελέγχου ηλεκτρικών ενεργοποιητών, η οποία αναφέρει απέναντι μεταγραφική ράβδο κίνηση στην εκτροπή του τιμονιού και απορρίπτει χλοοτάπητα. Μία μικρή αεροδυναμική δύναμη του μηχανήματος κοπής, χωρίς να μειώνει ουσιαστικά τη δύναμη της επιφάνειας διεύθυνσης που απαιτείται για την εξισορρόπηση, επιτρέπει σημαντικά (σχεδόν μηδενική) μείωση της ροπής άρθρωσης και, κατά συνέπεια, της προσπάθειας στους μοχλούς ελέγχου [3]. Ο πιλότος έχει τη δυνατότητα να επιλέξει κατά βούληση και να αλλάξει το ποσό της αποζημίωσης.

Από τεχνική άποψη, η περικοπή μπορεί να εφαρμοστεί με τους ακόλουθους τρόπους:

Αεροδυναμικό κοπτικό

Σε αυτή την περίπτωση, αυτό εφαρμόζεται με τη χρήση ενός ξεχωριστού μικρού "πηδαλίου" στον ανελκυστήρα, ο οποίος συγκρατεί το κύριο πηδάλιο σε προκαθορισμένη θέση χρησιμοποιώντας αεροδυναμική αντιστάθμιση, χρησιμοποιώντας τη δύναμη της προσπίπτουσας ροής. Χρησιμοποιείται στο Tu-134, όπου μπορείτε να ελέγξετε ένα τέτοιο trimmer υπάρχει ένας τροχός στον οποίο τυλίγεται ένα καλώδιο, πηγαίνοντας στον ανελκυστήρα.

Μηχανισμός εφέ κηλίδωσης

Χρησιμοποιείται σε αεροπλάνα σε συστήματα ελέγχου με μη αναστρέψιμους υδραυλικούς ενισχυτές και τεχνητό φορτίο στα χειριστήρια.

Εδώ, κόψιμο μπορεί να επιτευχθεί με ρύθμιση της στεγανότητας του ελατηρίου συστήματος (ισοδυναμίες πτήσης zagruzhateli) αντιστρέφοντας bi επίδραση electromechanism τελειώματα (ΚΟΑ), η οποία συγκρατείται μηχανικά ζυγό σε μια προκαθορισμένη θέση. Για χειροκίνητο έλεγχο του MET, χρησιμοποιούνται διακόπτες πίεσης στο τιμόνι των τιμονιών (όπως στο Tu-154) ή είναι δυνατή η αυτόματη κίνηση της στήλης (αυτόματη εξισορρόπηση).

Ρυθμιζόμενος σταθεροποιητής

Ένας τέτοιος σταθεροποιητής είναι τοποθετημένος με δυνατότητα περιστροφής στα συγκροτήματα οπίσθιας ανάρτησης και τα εμπρόσθια συγκροτήματα συνδέονται με έναν κινητήρα κίνησης, ο οποίος μετακινώντας τη μύτη του σταθεροποιητή προς τα επάνω ή προς τα κάτω αλλάζει τις γωνίες της εγκατάστασής του κατά την πτήση. Επιλέγοντας την επιθυμητή γωνία τοποθέτησης, ο χειριστής μπορεί να ισορροπήσει το επίπεδο στο μηδενικό σημείο περιστροφής του ανελκυστήρα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κλασική ψαλίδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε τέτοια συστήματα ελέγχου, όπου οι προσπάθειες σε μοχλούς χειρισμού (όργανα ελέγχου στην καμπίνα) συνδέεται άμεσα με το σημείο άρθρωσης του συστήματος διεύθυνσης - bezbusterny σύστημα ελέγχου (μηχανικό) ή σύστημα με αναστρέψιμη ενισχυτές (όπου αναμνηστική ανακουφίζει μερικά από το φορτίο). Σε συστήματα με μη αναστρέψιμους ενισχυτές, οι προσπάθειες στους μοχλούς εντολών δημιουργούνται τεχνητά με μηχανισμούς φόρτωσης και δεν εξαρτώνται από τη ροπή στροφέα του τιμονιού.

Υπάρχουν επίσης οι αποκαλούμενοι μη διαχειριζόμενοι κοπτήρες. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μη ταχύπλοα αεροσκάφη (για παράδειγμα, στο L-29) και συνήθως τοποθετούνται σε ελικόπτερα και πηδάλια. Συχνά, κάμπτονται με πλάκες χειρός και χρησιμοποιούνται σε περίπτωση οποιασδήποτε αεροδυναμικής ασυμμετρίας του αεροσκάφους.

Έννοια της λέξης trimmer

trimmer στο λεξικό σταυρόλεξων

χλοοκοπτικό

Εγκυκλοπαιδικό λεξικό, 1998

TRIMMER (Αγγλικά τρίμετρο από τακτοποίηση, γράμματα - τεθεί σε τάξη)

ρυμουλκούμενου μεταφορέα - μια κινητή μηχανή φόρτωσης χύδην φορτίου, ρίχνοντας το μεταφερόμενο φορτίο στο πλάι για απόσταση μέχρι 30 μ.

Μηχανή πολλαπλών πριονιών για διατομή πριονισμένης ξυλείας, κυρίως σανίδες.

Το κινητό τμήμα του πηδαλίου ή του πηδαλίου του αεροσκάφους, το οποίο χρησιμεύει στη μείωση των προσπαθειών στο σύστημα ελέγχου.

Μεταβλητός πυκνωτής ηλεκτρικού πυκνωτή που χρησιμοποιείται σε ραδιοεξοπλισμό (κυρίως για συντονισμό).

Μεγάλη Σοβιετική Εγκυκλοπαίδεια

Ονόματα, φράσεις και φράσεις που περιέχουν "trimmer":

Wikipedia

Ψαλίδι:

  • Ένα τρίμετρο είναι ένα στοιχείο ενός ηλεκτρικού ξυραφιού ή ξυραφιού που χρησιμεύει για την περιποίηση του μουστάκι και της γενειάδας.
  • Κομμάτι - ηλεκτρικό τρίχας.
  • Τριμερής - σούβλα, εξοπλισμένη με ηλεκτρικό ή βενζινοκινητήρα.
  • Trimmer - μια μικρή αποκλίνουσα επιφάνεια στην ουρά του τιμονιού ή του τροχού του αεροσκάφους. Χρησιμοποιείται για τη μείωση της προσπάθειας στο σύστημα ελέγχου της συσκευής.
  • Trimmer (dimmer) - ελαφρύς έλεγχος ισχύος για οικιακούς λαμπτήρες (πολυέλαιοι, αμπαζούρ).
  • Trimmer - trimmer, trimmer πυκνωτής, ή με ευρύτερη έννοια - στοιχείου trimmer σε μια ηλεκτρονική συσκευή.
  • Μύλος κοπής για την επεξεργασία των φύλλων.
  • Trimmer - βρετανικό επώνυμο.

Χλοοκοπτικά, ηλεκτρικά χορτοκοπτικά και χορτοκοπτικά (χορτοκοπτικά) είναι ποικιλίες χλοοκοπτικών, αγροτικά χειροκίνητα εργαλεία για την κοπή γρασιδιού. Αντιπροσωπεύουν σύγχρονες εκδόσεις του παραδοσιακού εργαλείου χειρός - πλεξούδες αυτού του τύπου.

Trimmer (από, από το trim - put in order) - μια μικρή αποκλίνουσα επιφάνεια στο πίσω άκρο του πηδαλίου ή του τροχού του αεροσκάφους. Χρησιμοποιείται για μερική ή πλήρη αεροδυναμική αντιστάθμιση της ροπής άρθρωσης στη λειτουργία πτήσης σταθερής κατάστασης, για μείωση των προσπαθειών στο σύστημα ελέγχου.

Η κοπή μπορεί να συμβάλει στην πλήρη αντιστάθμιση της εξισορρόπησης των φορτίων στα χειριστήρια του θαλάμου διακυβέρνησης. Η εκτροπή του κοπτήρα σε συγκεκριμένη γωνία πραγματοποιείται από τον χειριστή χρησιμοποιώντας μια ειδική κίνηση και δεν εξαρτάται από τη γωνία παραμόρφωσης του σώματος ελέγχου.

Trimmer - επώνυμο.

  • Trimmer, Sarah (1741-1810) - Βρετανός συγγραφέας, λογοτεχνικός κριτικός.
  • Trimmer, Tony (γεννημένος το 1943) - Βρετανός οδηγός αγώνων.

Παραδείγματα χρήσης της λέξης trimmer στη βιβλιογραφία.

Δύο δευτερόλεπτα πριν από την απογείωση, υπακούοντας σε μια εσωτερική ώθηση, σπάνια εξαπατήθηκε από αυτό, ο Ποτκίν πήδηξε στην πτέρυγα, βυθίστηκε ακανόνιστα σε ένα ζεστό, τρεμάμενο, βιδωμένο οδηγό πιλοτήριο - χλοοκοπτικό, ένα resetter, δηλαδή, αν όλα που έχει μάθει ο πιλότος γίνονται, αλλά ότι, την παραμονή της πρώτης μάχης, μπορεί να βγει από το κεφάλι του.

Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος στο ψαλίδια, Τα πηδάλια που βρίσκονται στα οπίσθια επίπεδα έχουν σταματήσει και έχει γίνει αυτόματη αλλαγή στο ηλεκτροϋδραυλικό έλεγχο, ελέγχοντας όχι μόνο τα μικρά ψαλίδια, αλλά και τα πηδάλια του βάθους εντελώς.

Στα μάτια των δημοσιογράφων, μια αμυδρή σπίθα ζωηρό επαγγελματικό ενδιαφέρον πυροδότησε φωτιά, ενώ Κόψτε, αντίθετα, έπεσε σε έκσταση.

Το σκάφος γλίστρησε ψαλίδια ομαλά και γρήγορα, μέχρι να πιάσει τα κύματα που αποκλίνουν από τον βομβαρδισμό του φορτηγού.

Όλες αυτές οι στιγμές από τον καθαρισμό των πτερυγίων και τη μετατόπιση του σταθεροποιητή, την αύξηση της ταχύτητας, την πρόβλεψη μιας πιθανής ανάσυρσης του αυτοκινήτου, της κατεύθυνσης και της άλλης σοφίας, πάνω από την οποία θα σταματήσει ο συγκυβερνήτης, θα απογειωθεί με μία ακριβή δοσομετρική πίεση χλοοκοπτικό.

Μόλις φθάσει σε μια ταχύτητα 550, καθορίζεται ένας σταθερός ρυθμός ανόδου, το επίπεδο κόβεται σε ύψος και στη συνέχεια η ταχύτητα του οργάνου διατηρείται με ελαφρές βρύσες χλοοκοπτικό.

Αφαιρέθηκαν οι σπόιλερ, και πάλι άρχισαν να ισορροπούν ψαλίδια: βήμα, ρολό.

Μόλις τελειώσουν τα μαθήματα, Κόψτε εξαφανίστηκε αμέσως, μερικές φορές μόνος, μερικές φορές μαζί με μια αδύναμη ομοιότητα με τον εαυτό του - τον μοναδικό φίλο του που ονομάζεται Saram-Smith.

Κύριε Κόψτε, για παράδειγμα, πού πρόκειται να στοχεύσετε, απευθείας στην πύλη;

Το ανέφερε αυτό Κόψτε στερημένος από την προσωρινή θέση αξιωματικού του.

Όταν ήταν μόνοι, Κόψτε είπε: - Μην προσέχετε την παλιά Ivor.

Ούτε από τη φύση ούτε από τις συνήθειες Κόψτε δεν ήταν προσαρμοσμένη στη ζωή του ερημίτη.

Φτάνοντας στην πόλη, Κόψτε απευθείας από το τρένο πήγε στο ξενοδοχείο σταθμό.

Αξιολόγηση της κατάστασης Κόψτε δήλωσε: "Σίγουρα θα έχω γεύμα εδώ αν έρθει ο φίλος μου".

Πότε Κόψτε είδε το πρόσωπό της, φάνηκε εκπληκτικά οικείο σε τον: κάπου τον είδε, ίσως σε αυτά τα σαθρά περιοδικά μόδας.

Πηγή: Βιβλιοθήκη του Maxim Moshkov

Μεταγραφή: κοπτήρας
Πίσω μπροστά αναγιγνώσκεται όπως: remmirt
Το τρίμμα αποτελείται από 7 γράμματα

Χλοοκοπτικό (Αεροπορία)

Trimmer (από την αγγλική, Trimmer, από το trim - put in order) - μια μικρή αποκλίνουσα επιφάνεια στο πίσω άκρο του πηδαλίου ή του πηδαλίου του αεροσκάφους. Χρησιμοποιείται για μερική ή πλήρη αεροδυναμική αντιστάθμιση της ροπής άρθρωσης στη λειτουργία πτήσης σταθερής κατάστασης, για μείωση των προσπαθειών στο σύστημα ελέγχου.

Η κοπή μπορεί να συμβάλει στην πλήρη αντιστάθμιση της εξισορρόπησης των φορτίων στα χειριστήρια του θαλάμου διακυβέρνησης. Η εκτροπή του κοπτήρα σε συγκεκριμένη γωνία πραγματοποιείται από τον χειριστή χρησιμοποιώντας μια ειδική κίνηση και δεν εξαρτάται από τη γωνία παραμόρφωσης του σώματος ελέγχου.

Περιεχόμενο

Περιγραφή

Οποιαδήποτε κατάσταση πτήσης σταθερής κατάστασης του αεροσκάφους πραγματοποιείται με παραμορφωμένα πηδάλια, πράγμα που εξασφαλίζει την ισορροπία (εξισορρόπηση) του αεροσκάφους σε σχέση με το κέντρο της μάζας. Ανυψώνοντας ταυτόχρονα οι προσπάθειες στους μοχλούς εντολών ονομάζονται εξισορρόπηση. Για να διασφαλιστεί η κανονική οδήγηση, η δύναμη στο τιμόνι πρέπει να είναι αισθητή, αλλιώς, τυχόν τυχαία απόκλιση θα μπορούσε να εισάγει ένα αεροπλάνο σε μια σφήνα. Με το βαρύ έλεγχο, ο πιλότος θα έχει δυσκολία στην πλοήγηση. Επιπλέον, αν το αεροπλάνο δεν είναι ισορροπημένο από τις προσπάθειες είναι δύσκολο να πετάξει, δεδομένου ότι οποιαδήποτε αποδυνάμωση της δύναμης θα ωθήσει τη στήλη τιμονιού σε περιττή θέση. Επομένως, για να μην κουραστεί ο πιλότος μάταια και να τον απαλλάξει από περιττές προσπάθειες, σε κάθε επιφάνεια πηδαλιουχίας είναι εγκατεστημένο ένα τρίψιμο, επιτρέποντάς σας να αφαιρέσετε πλήρως τις προσπάθειες εξισορρόπησης [1].

Ο κόφτης στερεώνει το τιμόνι σε μια προκαθορισμένη θέση έτσι ώστε το αεροσκάφος να μπορεί να κατέβει, να πάρει υψόμετρο και να πετάξει σε οριζόντια πτήση χωρίς να ασκήσει δύναμη στη στήλη τιμονιού.

Συσκευή

Δομικά εντελώς πανομοιότυπο με το κινηματικό σερβο-αντισταθμιστή. Είναι επίσης αναρτημένο αρθρωτά στο τμήμα ουράς του τιμονιού, αλλά, σε αντίθεση με το σερβο-αντισταθμιστή, διαθέτει επιπλέον χειροκίνητο ή ηλεκτρομηχανικό έλεγχο. Με το πάτημα ενός κουμπιού για την επένδυσή της λαβής (ο τροχός) ο πιλότος ελέγχου υποβάλλει το ηλεκτρικό σήμα ελέγχου ηλεκτρικών ενεργοποιητών, η οποία αναφέρει απέναντι μεταγραφική ράβδο κίνηση στην εκτροπή του τιμονιού και απορρίπτει χλοοτάπητα. Μία μικρή αεροδυναμική δύναμη του μηχανισμού κοπής, χωρίς να μειώνει ουσιαστικά τη δύναμη της επιφάνειας διεύθυνσης που απαιτείται για την εξισορρόπηση, επιτρέπει σημαντικά (σχεδόν μηδενική) μείωση της ροπής άρθρωσης και, κατά συνέπεια, της προσπάθειας στους μοχλούς ελέγχου [2]. Ο πιλότος έχει τη δυνατότητα να επιλέξει κατά βούληση και να αλλάξει το ποσό της αποζημίωσης.

Από τεχνική άποψη, η περικοπή μπορεί να εφαρμοστεί με τους ακόλουθους τρόπους:

Αεροδυναμικό κοπτικό

Σε αυτή την περίπτωση, αυτό εφαρμόζεται με τη χρήση ενός ξεχωριστού μικρού "πηδαλίου" στον ανελκυστήρα, ο οποίος συγκρατεί το κύριο πηδάλιο σε προκαθορισμένη θέση χρησιμοποιώντας αεροδυναμική αντιστάθμιση, χρησιμοποιώντας τη δύναμη της προσπίπτουσας ροής. Χρησιμοποιείται στο Tu-134, όπου μπορείτε να ελέγξετε ένα τέτοιο trimmer υπάρχει ένας τροχός στον οποίο τυλίγεται ένα καλώδιο, πηγαίνοντας στον ανελκυστήρα.

Μηχανισμός εφέ κηλίδωσης

Χρησιμοποιείται σε αεροπλάνα σε συστήματα ελέγχου με μη αναστρέψιμους υδραυλικούς ενισχυτές και τεχνητό φορτίο στα χειριστήρια.

Εδώ, κόψιμο μπορεί να επιτευχθεί με ρύθμιση της στεγανότητας του ελατηρίου συστήματος (ισοδυναμίες πτήσης zagruzhateli) αντιστρέφοντας bi επίδραση electromechanism τελειώματα (ΚΟΑ), η οποία συγκρατείται μηχανικά ζυγό σε μια προκαθορισμένη θέση. Για χειροκίνητο έλεγχο του MET, χρησιμοποιούνται διακόπτες πίεσης στο τιμόνι των τιμονιών (όπως στο Tu-154) ή είναι δυνατή η αυτόματη κίνηση της στήλης (αυτόματη εξισορρόπηση).

Ρυθμιζόμενος σταθεροποιητής

Ένας τέτοιος σταθεροποιητής είναι τοποθετημένος με δυνατότητα περιστροφής στα συγκροτήματα οπίσθιας ανάρτησης και τα εμπρόσθια συγκροτήματα συνδέονται με έναν κινητήρα κίνησης, ο οποίος μετακινώντας τη μύτη του σταθεροποιητή προς τα επάνω ή προς τα κάτω αλλάζει τις γωνίες της εγκατάστασής του κατά την πτήση. Επιλέγοντας την επιθυμητή γωνία τοποθέτησης, ο χειριστής μπορεί να ισορροπήσει το επίπεδο στο μηδενικό σημείο περιστροφής του ανελκυστήρα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κλασική ψαλίδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε τέτοια συστήματα ελέγχου, όπου οι προσπάθειες σε μοχλούς χειρισμού (όργανα ελέγχου στην καμπίνα) συνδέεται άμεσα με το σημείο άρθρωσης του συστήματος διεύθυνσης - bezbusterny σύστημα ελέγχου (μηχανικό) ή σύστημα με αναστρέψιμη ενισχυτές (όπου αναμνηστική ανακουφίζει μερικά από το φορτίο). Σε συστήματα με μη αναστρέψιμους ενισχυτές, οι προσπάθειες στους μοχλούς εντολών δημιουργούνται τεχνητά με μηχανισμούς φόρτωσης και δεν εξαρτώνται από τη ροπή στροφέα του τιμονιού.

Υπάρχουν επίσης οι αποκαλούμενοι μη διαχειριζόμενοι κοπτήρες. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μη ταχύπλοα αεροσκάφη (για παράδειγμα, στο L-29) και συνήθως τοποθετούνται σε ελικόπτερα και πηδάλια. Συχνά, κάμπτονται με πλάκες χειρός και χρησιμοποιούνται σε περίπτωση οποιασδήποτε αεροδυναμικής ασυμμετρίας του αεροσκάφους.

Επεξηγηματικό Σημασία Τρίμετρο στο Ηλεκτρονικό Λεξικό Ξένων Λέξεων

Κόψτε

[eng, trimmer] - 1) μεταβλητό ηλεκτρικό πυκνωτή χαμηλής χωρητικότητας, primen για τον συντονισμό κυκλωμάτων υψηλής συχνότητας σε ραδιοεξοπλισμό. 2) μικρή βοηθητική επιφάνεια πηδαλιουχίας, αρθρωτή αλλά τοποθετημένη στο ελικόπτερο ή στο τιμόνι του αεροσκάφους και σχεδιασμένη για να διευκολύνει τον έλεγχο του αεροσκάφους. 3) έναν φορητό φορτωτή (μεταφορέα ρίψης), ρίχνοντας το φορτίο προς την κατεύθυνση των 10-15 m. 4j μηχανή με πολλά. κυκλικά πριόνια για εγκάρσιες σανίδες πριονίσματος.

Σε άλλα λεξικά:
Trimmer - Μεγάλο Εγκυκλοπαιδικό Λεξικό (BES)
Trimmer - Λεξικό ξένων λέξεων.

Κόψτε

Τριμερής στο εγκυκλοπαιδικό λεξικό:
Trimmer - (Αγγλικά trimmer από trim - γράμματα -.). 1) ρίψη μεταφορέα - μια φορητή μηχανή φόρτωσης χύδην φορτίου, ρίχνοντας το μεταφερόμενο φορτίο στην πλευρά για απόσταση μέχρι 30 m. 2) Πολλαπλών πριονιών για κοπτική ξυλεία, κυρίως σανίδες. 3) Το κινητό τμήμα του πηδαλίου ή του κεραυνού του αεροσκάφους, το οποίο χρησιμεύει στη μείωση των προσπαθειών στο σύστημα ελέγχου. 4) Μεταβλητή χωρητικότητα ηλεκτρικού πυκνωτή που χρησιμοποιείται σε ραδιοεξοπλισμό (κυρίως για συντονισμό).

Ορισμός της λέξης "Trimmer" από την TSB:
Trimmer - Trimmer (Αγγλικά trimmer, από την περιποίηση, κυριολεκτικά - τεθεί σε τάξη)
στην αεροπορία, μια μικρή επιφάνεια εκτροπής στο ουραίο άκρο του πηδαλίου ή του αεροσκάφους Aileron. Χρησιμοποιείται για τη μείωση των προσπαθειών στο σύστημα ελέγχου της συσκευής (βλ. Εξισορρόπηση Servo). Μεταφορικός μηχανισμός τοποθέτησης, κινητής μηχανής φόρτωσης και εκφόρτωσης, κατά τη διάρκεια της οποίας η κινητική ενέργεια (από τα πτερύγια του ρότορα, τον δίσκο ή τον κινούμενο ιμάντα) αναφέρεται σε φορτίο (π.χ. χώμα, κόκκοι), με αποτέλεσμα το βάρος να ρίχνεται στην πλευρά για μεγάλη απόσταση ). Ανάλογα με το σκοπό, η χωρητικότητα ενός αεριοστροβίλου μπορεί να ποικίλει σε ένα ευρύ φάσμα, μερικές φορές να υπερβαίνει τα 1000 t / h. Τα Τ. Χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση πετρωμάτων σε ανεπτυγμένα ορυχεία σε ορυχεία, την απόρριψη εδάφους σε χωματερές, γεμίσματος φραγμάτων, σιδηροδρομικών επιχωμάτων, γεμίσματος των πλοίων, αυτοκινήτων, αχυρώνων κλπ. Τριμερής - σε ραδιοεξοπλισμό, ημι-μεταβλητό πυκνωτή, πυκνωτής τριμήνου, ηλεκτρικός πυκνωτής μικρής μεταβλητής χωρητικότητας με σταθερό συντονισμό, που χρησιμοποιείται κυρίως ως στοιχείο κοπής κυκλωμάτων συντονισμού ταλαντώσεων. Ο συντονισμός ενός Τ. Εκτελείται, κατά κανόνα, στην κατασκευή μίας ηλεκτρονικής συσκευής, μετά την οποία η θέση των κινούμενων τμημάτων ενός Τ. Είναι σταθερή και δεν αλλάζει κατά την λειτουργία της συσκευής. Δομικά, ο Τ. Είναι ένας απλοποιημένος επίπεδος πυκνωτής μεταβλητής χωρητικότητας με έναν πλέγμα στάτορα και ένα ρότορα ή, σπανιότερα, ένα σύστημα που αποτελείται από δύο (ή περισσότερους) ομοαξονικούς κεραμικούς κυλίνδρους ή μεταλλικές πλάκες με διάκενο αέρα, μεταλλικού μεταλλικού σωλήνα και ράβδο κ.λπ. Η χωρητικότητα T. και το εύρος των αλλαγών της συνήθως ανέρχονται σε αρκετές pf ή αρκετές δεκάδες pf.

Πώς να λιώσετε το κερί στο σπίτι

Εσπεριδοειδή μαλλιά